Wyświetlono wypowiedzi wyszukane dla słów: Wszystko o Corsie

To nie o to chodzi, ze ja nie rozumiem co daje klimatyzacja - naprawde
dawno temu przestalem uwazac to urzadzenie za jakas fanaberie i nadmierny
luksus. Na pewno nie kupilbym teraz samochodu bez klimy. Tyle, ze czasami,
jej montowanie jest po prostu takim sobie pomyslem (zarowno pod wzgledem
technicznym/eksploatacyjnym jak i finansowym), lepiej zmienic samochod.
Byz moze w Twoim przypadku jest inaczej. W kazdym badz razie zgadzam sie w
100%, ze psy nie powinny jezdzic w rozgrzanej na maksa puszczce, zwlaszcza
kiedy sa to dluzsze trasy :(


Zgadzam się z przedmówcą.
Klima niestety potrzebuje MOCY i na dodatek ELEKTRYCZNEJ - wiatraki chodzą
non stop wszystkie 3.
Ja mam Mareę 1,6 niby 103 KM ale to za mało. A na dodatek za mało prądu.
Na światłach  i wolnych obrotach mam ujemny bilans elektryczny pomimo
wymienionego na nowiutki i do tego większy mocowo alternator 100A !!!
Jak dodam gazu to ładuje, ale w korku ssie z akumulatora koszmarny prąd aż
światła przygasają.
Generalnie dojeżdżam do domu bez klimy, żeby dał się zapalić po paru dniach.
Na klimę potrzebny jest silniczek tak ze 2 litry i ze 150 kM, żeby dało się
tym coś wyprzedzić.
Mówimy o klimie Fiatowskiej, bo znów w nowej Corsie zachowuje się w
normie???
Jest to dla mnie zagadka, ale tak zaobserwowałem.
Proponuję zaoszczędzić kasę i nerwy na lepsze auto.

ici

Zgadzam się z przedmówcą.
Klima niestety potrzebuje MOCY i na dodatek ELEKTRYCZNEJ - wiatraki chodzą
non stop wszystkie 3.
Ja mam Mareę 1,6 niby 103 KM ale to za mało. A na dodatek za mało prądu.
Na światłach  i wolnych obrotach mam ujemny bilans elektryczny pomimo
wymienionego na nowiutki i do tego większy mocowo alternator 100A !!!
Jak dodam gazu to ładuje, ale w korku ssie z akumulatora koszmarny prąd aż
światła przygasają.
Generalnie dojeżdżam do domu bez klimy, żeby dał się zapalić po paru dniach.
Na klimę potrzebny jest silniczek tak ze 2 litry i ze 150 kM, żeby dało się
tym coś wyprzedzić.
Mówimy o klimie Fiatowskiej, bo znów w nowej Corsie zachowuje się w
normie???
Jest to dla mnie zagadka, ale tak zaobserwowałem.
Proponuję zaoszczędzić kasę i nerwy na lepsze auto.

ici


Generalnie to nie chodzi o moc, ale o odpowiedni moment obrotowy, żeby
miało co tą klimę napędzać ;)
To że po włączeniu klimy mały silnik musi mieć podbite obroty to
poprostu brak odpowiedniego momentu obrotowego na wolnych obrotach ;)
Napewno lepiej to wygląda w silnikach diesla ;) niebawem może będę miał
diesla z klimą więc będę mógł napisać jak to się zachowuje po włączeniu
klimy :)

Pozdro !!

Pozdro !!


Ale przeciez są sieny i palio z silnikiem 1.2 i klimą

Hej
gdybyscie mieli do wyboru
nowe auto: corsa 1.0 i punto 1.2
obydwa maja wspomaganie i inne dodatki kosztuja te same
pieniadze to co byscie wybrali?
oczywiscie chodzi o fajnosc (wygode, zwinnosc, niska awaryjnosc itp.)
samochod ma po prostu jezdzic i to fajnie.
pzdr Roy
P.S. a moze ani to ani to? limit 40k

Silnik w Corsie trochę warczy - 3 garki - jak motorynka.
W Punciaku jest pod tym wzgledem o niebo lepiej.


No nie zapominajmy o (Sz)Fabii
Mam tylko mieszane uczucia do tych silniczków 1.2, ale przyznam od razu ze
Fabią z tymi silnikami nie jezdzilem. Skoda jest ladnie wykonczonia,
cichutka,a stary motor 1.4 calkowicie wg. mne wystarczy do dosc sprawnej
jazdy.

zalezy co ty rozumiesz pod slowem "lepszy"
bo wg mnie we fiescie......:
silnik owszem wiekszy mocniejszy ale i auto ciezsze i jednak wieksze
zapotrzebowanie ma na paliwko
trwalosc autka ... na pewno taka sama
owszem fiesta jest wieksza i przez to na pewno zyskuje komfort wnetrza -
ktory w pandzie i tak jest niczego sobie tym bardzie ze autko nie jest
samo
w sobie duze

w czym lepsza........... ciezko mi wiecej powiedziec
roznica cenowa.. akurat placisz za to ze jest wieksza


chocby wykonczenie wnetrza... z deka lepsze chocby w corsie.. siedzenia
ktoore przypominaja siedzenia a nie lawke.. jeszcze raz materialy ktoore sa
uzyte do produkcji samochodu.. czy chocy za jaka niewielka doplata jaki masz
dobrze dobrany, dopasowany i raczej bezpiec zny sprzet audio (chyba ze chca
wyciagnac z cala deska..)

wiec akurat fiat swoja zagrywka +2k zl do goory bo sie dobrze sprzedaje jest
zlamasem.. bo pande za 30 tys to mozna kupic ew ale np z klimatyzacja..ale
nie bez niczego.. i na serio za 35 lepiej wziasc juz konkretniejsze auto a
nie bujacza miejskiego.. bo kiedy rooznica miedzy 26 a 35 jest znaczna.. to
przy 30 a 35 jest juz niewielka...

wiec nie broncie az tak fiata bo moowiac krootko leca w ch....

pozdr

Szo

jak juz to nie 35 a ponad 37... za 5d  czyli masz wybor
autko za 30 albo za 37... oba 5d i jakoscia bardzo zblizone


fuck!!! jak zblizone jakoscia!?!?!? siedziales kiedys wogole w corsie?!?!
chociaz w corsie B??? pomysl co piszesz...  a co do silnikoow to o pnadzie
nie ma co narazi episac bo jest za krootko na rynku.. niby silnik juz
uzywany gdzie inedziej..ale... lepiej poczekac z ta radoscia.. mi juz
styknie opinia taka ze qrde zegfary migaja i piszcza jak sie przekreca
kluczyk i nikt nie wie nawet w ASO dlaczego.. super renoma na wejsciu!

pozdr

Szo

| jak juz to nie 35 a ponad 37... za 5d  czyli masz wybor
| autko za 30 albo za 37... oba 5d i jakoscia bardzo zblizone

fuck!!! jak zblizone jakoscia!?!?!? siedziales kiedys wogole w corsie?!?!
chociaz w corsie B???


nie znam sei czy b czy c czy inna litera alfabetu ale siedzialem i jechalem
ta najnowsza ze swiatlami w slupkach...... i twierdze ze jakosc wykonczenia
najzwyklejsza w swiecie i jazda tm autkiem tez nie poala i nie
rozczarowuje.. przecietniak i juz

pomysl co piszesz...  a co do silnikoow to o pnadzie

nie ma co narazi episac bo jest za krootko na rynku.. niby silnik juz
uzywany gdzie inedziej..ale...


ale co???? ale silnik znany jeden i drugi wiec nie ma ale....

styknie opinia taka ze qrde zegfary migaja i piszcza jak sie przekreca


co ci piszczy?????

Pozdro !!


Ech, mi się marzy (od kilku lat nieprodukowany) Citroen XM z silnikiem
3.0. SC pewnie by się do środka zmieściło gdyby XM był kabrioletem, o
komforcie nie wspominając (bo nic XM nie dorówna). Ale zacznijmy od
czegoś, co długością nie przypomina vana, a w eksploatacji nie jest
takie humorzaste. Myślałem o corsie, ibizie, ew. fieście, ale o golfie
nie (nie, bo nie!).

Pozdrawiam

A żeby ni ebyło to pod koniec 1998 nim kupiłem SC to chciałem kupić
Matiza, na zdjęciach bardzo mi się podobał :)

Pozdro !!

Ech, mi się marzy (od kilku lat nieprodukowany) Citroen XM z silnikiem
3.0. SC pewnie by się do środka zmieściło gdyby XM był kabrioletem, o
komforcie nie wspominając (bo nic XM nie dorówna). Ale zacznijmy od
czegoś, co długością nie przypomina vana, a w eksploatacji nie jest
takie humorzaste. Myślałem o corsie, ibizie, ew. fieście, ale o golfie
nie (nie, bo nie!).

Pozdrawiam

Fiesta niekoniecznie, ale Corsa i Ibiza nie będą złymi wyborami.
Mając 7500 - 8000 można już spokojnie jakiegoś szukać.
Ibiza z silnikiem 1,4 nie będzie wołem, na trasie całkiem przyjemnie się
jedzie - moje byłe Polo to była praktycznie Ibiza ;) Wyjechały z tej
samej taśmy produkcyjnej w Hiszpanii :)
Corca raczej unikaj 1,0 12V - silnik 3cylindrowy, i pogoniony też
potrafi spalić tyle co większe jednostki, a i trwałością nie grzeszy.

Pozdro !!

PS: Kończę bo to już totalny OT.

W tej Corsie to plastiki stukają czy inne rzeczy? a o jakich chimerach i
problemach jeszcze mowisz...mozesz podać jakieś konkrety?

Co do Fordu to znajomy mi mówił w ogóle coś innego na temat blach, że tak
szybko sie nie rozsypuje w porównaniu do innej marki, a mechanika siada, to
co masz na mysli knkretnie???

ReW.

Pozdrówka!!!

Włodek

Priboi napisał(a):

Witam,

czy ktoś ma doświadczenie w transporcie 2 rowerów górskich w fabii sedan (w
środku, po złożeniu tylnych siedzeń)?

Do tej pory przewoziłem jeden rower - było ok, teraz trzeba będzie przewieźć
dwa i pojawiło się pytanie.


Nie miałem Fabii sedana, ale wpychałem 2 MTB do bagażnika w Oplu Corsie
( po zdemontowaniu kół ). Stąd wnioskuję że do kufra Fabii sedan 2 MTB
wejść powinny.

Aha, bagażnik dachowy odpada.


A hak ?

Nie wiem, co jest, może coś poradzicie.
Mam Fabię Fresh, samochód ma pół roku i przy każdych większych mrozach
(5-8st) 'zamarzają' spryskiwacze. To standardowa instalacja montowana
seryjnie. Zaczęło się niewinnie - zalałem płynu 'z koncentratu', pojeździłem
i przestał 'sikać' spryskiwacz z tyłu, ale pod samochodem robiła się plama.
Mechanik w ASO cośtam naciągnął i działało ok. Do mrozów. Do tego czasu
miałem już płyn '-22', al przy 10-stopniowych mrozach znów przestało. Z obu
końców. Nic co prawda już nie ciekło, ale dwa tygodnie jeździłem nieomal z
głową wystawioną przez boczną szybę. Przyszła odwilż i zadziałało - do czasu
aż temperatura znów spadła. Teraz znowu raz sika, raz nie, a na dodatek
zraszacze działają jakoś nierówno - a to zrasza 'jedną stroną', a to sika
ledwo-ledwo, a to w ogóle nie sika... Jakby coś się przytkało/przymarzło...

Płyn jest OK - kumpel ma dokładnie to samo w Corsie i jest dobrze. Turbinkę
słychać, wyje jak należy. Płyn też jest - nalane pod korek. Jak się zatkało
całkiem, próbowałem podgrzać płyn i wlać dobrze ciepły - po chwili zraszacze
działały jak należy, ale przestały, jak płyn ostygł.

Wierzyć mi się nie chce, ale czy takie problemy w Fabii to rzecz normalna?
Jak sobie z tym poradzić? Pomogą podgrzewane spryskiwacze? Może jakaś
grzałka w zbiorniczku? Ech...

Pozdrawiam,
Adam Sładek

Rowniez polecam Ci fabie - siedzialem u kolegi w polo, po prostu zalamka.
Za ponad 40 tys dostal ladny samochod z zewnatrz i tandetny wewnatrz -
skaja na fotelach, jakies bardzo byle jakie plastiki na tunelu srodkowym.
Ogolne wrazenie mialem bardzo zle.

Mam fabie kombi 1,4 16V, 75KM. Bardzo funkcjonalny samochod. I bardzo
dobrze wykonczony (chociaz ja mam wersje elegance, ale plastiki chyba nie
roznia sie od pozostalych modeli). Cichy w srodku, osiagi silnika dla
niezbyt wymagajacych wystarczajace. A pali w miescie 9 do nawet 12 z
wlaczona klima. Tylko moim zdaniem tym nie warto sie tym przejmowac, bo
miasto miastu nierowne. Nawet bardzo oszczednym samochodem postoisz w
korku i komputerek pokaze ponad dyche. Na trasie jadac "w kapeluszu" (90
km/h) udalo mi sie zejsc do 5,3,  jadac normalnie (100-120) z wlaczona
klima i piecioma osobami wychodzi 5,8-6,2 litra.

Z usterek to troche mialem pecha - na gwarancji wykryli awarie modulu ABS,
wymienili mi najpierw na niewlasciwy :-(. Z tego powodu nie najlepiej
wspominam ASO. Poza tym wymieniona poduszka silnika 3 razy :-( ale nadal
lekko stuka, to taka uroda silnika 75KM, oraz skrzypiace w zimie laczniki
stabilizatora, rowniez TTTM. Acha, i roleta bagaznika przestala sie
zwijac, rowniez wymiana na gwarancji.

Bardzo fajne auto, szczegolnie kombi.

pozdr, krzysn

p.s. Odwiedz  fabiaclub.pl :-)


a masz jakieś zdanie o yarisie, albo corsie lub fordzie-fiesta??

a masz jakieś zdanie o yarisie, albo corsie lub fordzie-fiesta??


Yaris - mniejszy :-) A fiesta z zewnatrz moze byc, ale jest problem z
korozja drzwi (tak jak w innych fordach).

Za duzo zadajesz pytan :-) - nie ma co polegac na opinii z internetu.
Wybierz sie do salonow i przejedz kazdym z samochodow. Ja wybralem skode
ze wzgledu na cene - za 52 tys, dosc drogo jak na fabie, dostalem bardzo
dobrze wyposazony samochod. I to mialo dla mnie glowne znaczenie. Po
latach jazdy "golasami" zachcialo mi sie namiastki luksusu.

W fabii jest fajna klimatyzacja, polautomatyczna - niezaleznie od pory
roku ustawiasz pokretlem temperature, sile i kierunek nawiewu a reszte
robi elektronika.

pozdr, krzysn

a masz jakieś zdanie o yarisie, albo corsie lub fordzie-fiesta??


Ja mam. 9 lat jeździłem Corsą 1,2 (tą zaokrągloną). Mam b. dobre zdanie.
Prawie nigdy nie zawiodła. Raz (!) złapałem gumę. Niestety słabiutki
akumulator - wieczne z nim problemy na mrozie czy wilgoci. Bardzo
ekonomiczna. Mały bagażnik, ciężko wytrzymać całą rodziną na dłuższych
trasach (autko bardziej miejskie).
Teraz mam od 4 lat Fabię Combi. Super duży bagażnik, wygodna na trasie.
Świetny akumulator! W ciągu 4 lat nawet przy 25 st. mrozach zapalał od
pierwszego razu i do dziś nie mam problemu. W sumie za tani pieniądz
(poniżej 40 tys. zł) ma się namiastkę kombiaka.
Ale:
- pada zawieszenie
- słabe ogumienie oryginalne (już w ciągu 1. miesiąca po zakupie
wymieniałem gumę ze 2x, a do teraz to chyba z 10x mi siadała)
- pożera paliwo w mieście jak smok (i nie piszcie, że to ciężka noga czy
złe ustawienie czegośtam, bo w instrukcji jak byk stoi, że w mieście
spalanie nie ma prawa być mniejsze niż 9 z hakiem litra - silnik 1,4 75KM)
- ciągle trzeba jakieś drobiazgi wymieniać, bo się podejrzanie szybko
zużywają.
Ogólnie jednak jestem zadowolony, bo to duży i niezłej klasy samochód
dla mas za nieduże pieniądze. Przejechałem już 90 kkm (Europa Zach.,
Chorwacje itp.) i w trasie nie zawiódł.

Skoda Felicia 98-2000r vs Opel Corsa 96-99r.

Koszty zakupu podobne. Ojciec to fan Skody ;] Uzytkuje obecnie (a raczej
uzytkowanie juz sie konczy) Favoritke.
Co lepiej kupic? Konstrukcja wydaje sie byc bardziej nowoczesna w Corsie.

Jak jest z rozmiarami? Roztaw osi, pojemnosc bagaznika?
Osobiscie mi sie wydaje, ze podobne autka (nie moglem znalezc w sieci).

Dziadek smiga Fela (98r) wiec autko mamy w sumie dosc dobrze poznane, ale
czy lepiej sie oplaca nabyc Skodzinke niz Corse?

Temat jesli chodzi o Opla "offtopiczny", ale mam nadzieje, ze ktos sie
fachowo wypowie ;-)

Z gory dzieki za odpowiedzi.

http://www.motomo.pl/dane/opel_corsa_silnik_fcaed319_ml.html

Bagaznik wiekszy w corsie ;]

nie dobrze slyszalem o Oplu (co prawda Corsie, a ta jest montowana w


Polsce,

Skąd masz takie rewelacje ?
W Gliwicach ostatnio była montowana tylko Agila
(po zaprzestaniu montażu Astry F), a montaż Astry G
ruszył dopiero pod koniec zeszłego roku.

Chętnych proszę o kontakt na adres: przemolo(małpa)gazeta.pl

Dnia Mon, 2 Apr 2007 14:18:43 +0200, dotea napisał(a):

W ktorej szkole warto by zrobic prawo jazdy? W Olsztynie jest ich tyle, ze
ciezko sie zdecydowac.
Wiem, ze temat juz sie powtarzal, ale sytuacja w tej dziedzinie moze sie
zmieniac po pewnym czasie, a mi zalezy na jak najbardziej aktualnych
opiniach.


Ja robiłem prawo jazdy 2 lata temu. Polecono mi 2 szkoły: WMZDZ (czy jak to
się tam pisze) i LOK. Wybrałem LOK i nie żałuje. Mogę też polecić Ci, jeśli
chcesz (jeździ na Oplu Corsie), dobrego instruktora od jazdy.
Koleżanka robiła kurs też w LOKu, ale jej instruktor od zajęć praktycznych
źle rozpoczął kurs (a może i dobrze, bo nie jest za bardzo zdolna). Przez
kilka godzin ćwiczyła jazdę samochodem.

| W ktorej szkole warto by zrobic prawo jazdy?
Wybrałem LOK i nie żałuje. Mogę też polecić Ci, jeśli
chcesz (jeździ na Oplu Corsie), dobrego instruktora od jazdy.


Jesli to nie bylby problem to tak, zwlaszcza, ze chyba zdecyduje sie na ta
szkole - na stronie WORD-u znalazlam ranking szkol jazdy które zgodziły się
na prezentację wyników swoich instruktorów.. no i w LOK-u przynajmniej za I
polrocze 2006 r mieli zdawalnosc z egzaminu praktycznego 40%. Wiem, ze duzo
zalezy od osoby zdajacej ale o szkole tez cos swiadczy ze nie obawia sie
upubliczniac takich informacji.

Pozdrawiam
Dorota

Użytkownik "fajna laska"
...glupi chuj w czerwonej corsie, a mial duzo czasu zeby zwolnic!!! Zeby
nie
parasol to pewnie nie tylko ciuchy by ucierpialy  ale i paszcza. Ma dupek
pecha bo pracuje pietro nizej, za godzine ma byc w biurze (tak doniosla
jego
kolezanka). Oj biedny bedzie, oj biedny.....

------------------
Już włączam TVN 24 :-))

Pozdrawiam
Darek

Protz


...glupi chuj w czerwonej corsie, a mial duzo czasu zeby zwolnic!!!
Zeby nie parasol to pewnie nie tylko ciuchy by ucierpialy  ale i
paszcza. Ma dupek pecha bo pracuje pietro nizej, za godzine ma byc w
biurze (tak doniosla jego kolezanka). Oj biedny bedzie, oj biedny.....

artur wrote:
| Najgorsze jest to, ze film powstal w oparciu o znakomita ksiazke - ale
| Polanski oczywiscie wyrzucil z niej ciekawszy motyw (tytulowy Klub Dumas) i
| zostawil dosc banalne motywy pseudosatanistyczne. Zal mi, ze Perez-Reverte
| autoryzowal tak dychawiczne scenariuszysko.

Ale w sumie uwazalem podczas czytania (i wciaz uwazam) ze wlasnie ten dodatek
(czy raczej glowny watek) zwiazany z powiescia przygodowa XIX wieku jest
najslabszym punktem calosci. Tak jakby autor chcial pobawic sie konwencja.


DGCC, ale tak naprawde, obok postaci glownego bohatera, przy lekturze Klubu
najwiecej satysfakcji mialem wlasnie z rozwiazania zagadki Klubu. Szczegolnie w
zwiazku z kilkakrotnymi wspominkami o "Zabojstwie Rogera Ackroyda..."

. Zreszta cala
postac bilbiofila (lowcy ksiazek :) ciekawe okreslenie) jest strasznie
schematyczna.


I znow DGCC, ale ja uwazam, ze w ksiazce jest naprawde ciekawa - chandlerowska, i
owszem, ale, w odroznieniu od Marlowe'a, o Corsie cos wiemy - motyw z ogarniajacymi
go po pijaku wspomnieniami o Nikon mieszajacymi sie z impresjami bonapartystycznymi
jest rozegrany mistrzowsko.

. W filmie Depp jest mocno
Chandlerowski - i za to ma u mnie ogromny plus.


A ja caly czas mialem wrazenie, ze gdybym nie czytal ksiazki to o glownym bohaterze
nie wiedzialbym nic - a w zwiazku z tym sama koncowka filmu jest, jako obraz zmiany
zachodzacej w Corsie, zupelnie bezsensowna.

Pozdrawiam,
JTJanicki

On Wed, 23 Jan 2008 09:33:32 +0100,  Roman Rogóż wrote:
Obawiam się że przy takiej mocy i warunkach izolacji 6kV to bez względu
na konstrukcję, gabaryty tego "pudełeczka" nie pozwolą na włożenie go do
bagażnika Opla Corsy


Chlodnica w tej Corsie oddaje ze 100kW :-)

J.

J.


chłodnica + wymiennik na rezystorze + pompa obiegu płynu (z silniczkiem)
+ wentylator + zbiornik wyrównawczy + akumulator do zasilania tego
wszystkiego + jakaś konstrukcja wsporcza i już możemy wkłądac do
bagażnika Corsy

...aaaa zapomniałem
j jeszcze rezystor

Jest tam na podst  wyposazeniu 6 glosnikow.

Jakie sa to glosniki i czy w jakis szczegolny sposob ze soba polaczone?

Ma CORSA do tych glosnikow wbudowana zwrotnice glosnikowa czy trzeba dorobic
jakas prosta ???

Użytkownik ark <smart@wp.plw wiadomości do grup dyskusyjnych
napisał:agjjpe$jd@news.tpi.pl...

Mam pytanie czy ktos montowal radio w nowej CORSIE.

Jest tam na podst  wyposazeniu 6 glosnikow.

Jakie sa to glosniki i czy w jakis szczegolny sposob ze soba polaczone?

Ma CORSA do tych glosnikow wbudowana zwrotnice glosnikowa czy trzeba
dorobic
jakas prosta ???

--
Pozdrawiam ark

web: http://ark.astermedia.pl - password on demand

Pozdrawiam
Blasiutek

Darek napisał(a):
| Witam!
| No jak w temacie.Kupiłem oryginalne radio do Opla Corsy i mimo posiadanego
| kodu i Carpasa nie potrafie go uruchomić.Wyświetlacz nie działa a radio mi
się
| włączyło 3 razy a teraz cisza.Jak to zrobić żeby wyświetlacz w Corsie
zaczął
| działac i wszystko było OK.
| Pozdrawiam
| Darek

Witam,jeżeli w samochodzie nie było zainstalowane radio fabrycznie to
niestety wyświetlacz nie będzie działał z tym radiem. Trzeba jechać do
serwisu a oni za odpowiednią opłatą odblokują wyświetlacz.


No własnie .Myślałm ,że ktoś wie gdzie jest myk bo facet wsiadł,wcisnął coś w
radiu, wysiadł i skasowali w Oplu 67 zł za 30 sekund pracy.A teraz mam taki
sam przypadek i chciałem zaoszczędzić choć na piwo :-)
Pozdrawiam
Darek

Witam!
No jak w temacie.Kupiłem oryginalne radio do Opla Corsy i mimo posiadanego
kodu i Carpasa nie potrafie go uruchomić.Wyświetlacz nie działa a radio mi
się
włączyło 3 razy a teraz cisza.Jak to zrobić żeby wyświetlacz w Corsie
zaczął
działac i wszystko było OK.
Pozdrawiam
Darek

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

moze ktos sie orientuje co jest w srodku? myslalem ze ds 1820, ale chyba
nie
bo to ma 4 nozki, ew moze osobne masy sa?
tak z ciekawosci pytam, na alegro sa po 25zl wiec szkoda grzebac.


o którym czujniku myślisz? który rok auta, jaki silnik? kurcze nie kojarzę
czujnika temperatury w corsie na 4 piny :/
brat

bratPit wrote:

o którym czujniku myślisz? który rok auta, jaki silnik? kurcze nie
kojarzę czujnika temperatury w corsie na 4 piny :/
brat


a skoda Oktavia - 1998 r? Pokazuje o 4C za wysoka temperature :)) I gdize jest
ten czujnik?

nie
| bo to ma 4 nozki, ew moze osobne masy sa?
| tak z ciekawosci pytam, na alegro sa po 25zl wiec szkoda grzebac.

o którym czujniku myślisz? który rok auta, jaki silnik? kurcze nie kojarzę
czujnika temperatury w corsie na 4 piny :/


Czujnik od temp ktora pokazuje komputer/ wyswietlacz w samochodzie. ponoc
jest noralnie gdzies pod zderzakiem. Ma zlacze na 4 piny = calosc wyglada
jak dziwna wtyczka:)
Corsa - combo rok 2006, diesel.
U mnie pokazuje za duzo ,moze przez umieszczenie czujnika, ale auto po
dzwonie, wiec musze poszukac gdzie blacharzowi sie udalo to zamontowac:)
pozdrawiam
michal

Czujnik od temp ktora pokazuje komputer/ wyswietlacz w samochodzie. ponoc
jest noralnie gdzies pod zderzakiem. Ma zlacze na 4 piny = calosc wyglada
jak dziwna wtyczka:)
Corsa - combo rok 2006, diesel.
U mnie pokazuje za duzo ,moze przez umieszczenie czujnika, ale auto po
dzwonie, wiec musze poszukac gdzie blacharzowi sie udalo to zamontowac:)


tylko że Michale wyświetlacz w Corsie C czyta temperaturę z czujnika na 2
piny [taki mały czarny, taki jak na przykład na pierwszej lepszej aukcji z
allegro http://moto.allegro.pl/item301991996.html ], więc nie wiem o czym
myślisz? na 4 piny jest czujnik ciśnienia klimatyzacji na przykład, wrzuć
gdzieś fotkę tego i podrzuć link, zobaczy się o czym mówimy,
brat

tylko że Michale wyświetlacz w Corsie C czyta temperaturę z czujnika na 2
piny


masz racje... sugerowalem sie opisem z forum, ale zdjecie bylo to samo tylko
pinow nie bylo widac;/
zwracam honor;/
w tym momencie to sprawa nieaktualna, bo co by nie bylo to zwykly element,
ciekawily mnie te 4 piny:)
pozdrawiam
Michał

Moim zdaniem jest tylko jeden silownik, a brak mozliwosci otwarcia drzwi od
wewnatrz auta wynika z mechanicznej konstrukcji blokady drzwi. Np: Astra
Classic ma tak zbudowany system zamykania, ze gdy zamkniemy drzwi kluczem
lub uzyjemy zamka centralnego to nawet po wybiciu szyby klamka wewnetrzna
drzwi nie otworzy.


Taka blokada to jest dead lock.

Przy zalozeniu ze usuniemy dzwigienki wewnetrzne
umieszczone przy slupkach przy pomocy ktorych blokujemy drzwi od wewnatrz ,
to mamy dosc skuteczny system utrudniajacy zlodziejowi wejscie do samochodu.


Zaraz, a po co je usuwać  ? W O. Corsie po zaryglowaniu drzwi z zewnątrz
i zadziałaniu dead locka ( drugie "stuknięcie" siłownika )  drzwi od
środka nie dało się otworzyć ani klamką, ani odblokować przyciskiem.
Kiedyś urwała mi się krzywka od zamka, toteż drzwi rozbebeszałem.
Siłownik ryglujący był jeden, a dead lock zrealizowany był wewnątrz
niego ( chyba elektromagnes ).

Mógłbyś proszę pisać po polsku? Może być też po angielsku, ale
zrozumiale. Silnik z puszką? Jaki interface? OBD1 czy OBD2? Jaki Opel?
Jaki silnik?

Waldek


faktycznie chyba sie rozpedzilem, przepraszam;)
silnik diesla - 1.3cdti, ale to chyba nie ma znaczenia:)
auto corsa / combo c - to o ile wiem tez:)
rocznik 2006- po liftingu, bo can wszedl chyba wlasnie w 2006.
z tego co znalazlem to jedyne ograniczenia jakie sa to wszystkie ople do
  2004 roku, a pozniej cisza... czy obd1 czy obd2 - o ile dobrze
znalazlem w sieci w corsie c jest obd2.
pozdrawiam
michal trych

| Mógłbyś proszę pisać po polsku? Może być też po angielsku, ale
| zrozumiale. Silnik z puszką? Jaki interface? OBD1 czy OBD2? Jaki Opel?
| Jaki silnik?

| Waldek

faktycznie chyba sie rozpedzilem, przepraszam;)
silnik diesla - 1.3cdti, ale to chyba nie ma znaczenia:)
auto corsa / combo c - to o ile wiem tez:)
rocznik 2006- po liftingu, bo can wszedl chyba wlasnie w 2006.
z tego co znalazlem to jedyne ograniczenia jakie sa to wszystkie ople do
 2004 roku, a pozniej cisza... czy obd1 czy obd2 - o ile dobrze
znalazlem w sieci w corsie c jest obd2.


Trochę ma to znaczenie, bo silniki Diesla później zostały objęte
obowiązkowym OBD-2. Benzyniaki miały dwójkę już chyba 2 lata wcześniej.
W każdym razie samochody z 2006 mają OBD-2 i możesz wziąć dowolny
programator toto obsługujący. Tam w sumie masz trzy poziomy CAN-BUS. Sam
ustrojstwa nie posiadam, programu też nie, ale w sieci trochę tego jest.
Za jakieś 70EUR był jakiś kit w Elektorze, software trzeba jednak do
tego sobie ukraść, twu, wypożyczyć. Znaczy przynajmniej potrzebujesz
odpowiednie kody.

Waldek

jezdzi... A moze jest ktoregos z Was.
Byl to chyba 1303 koloru mietowego (ni to niebieski, ni to zielony)
z napisem na drziwach Menthol (czy cos takiego).


WITAM!!!Wydaje mi sie, ze mowisz o GARBUSKU, ktorego juz...nie ma...
(((  Mial napis "Mint" i jezdzil nim nasz znajomy z Goclawia
(Warszafka).Niestety pasja do GARBUSKOW zakonczyla sie u NIEGO na...Oplu
Corsie...Szkoda mial WIELKIE serce do GARBOW, ale jednak "czegos"
zabraklo...Wypijmy za GARBY, ktorymi teraz sie niektorzy...gola!!!Brrr
obrzydlistwo!!!falco.ZEGNAM.  ;-7

WITAM!!!Wydaje mi sie, ze mowisz o GARBUSKU, ktorego juz...nie ma...
(((  Mial napis "Mint" i jezdzil nim nasz znajomy z Goclawia
(Warszafka).Niestety pasja do GARBUSKOW zakonczyla sie u NIEGO na...Oplu
Corsie...Szkoda mial WIELKIE serce do GARBOW, ale jednak "czegos"
zabraklo...Wypijmy za GARBY, ktorymi teraz sie niektorzy...gola!!!Brrr
obrzydlistwo!!!falco.ZEGNAM.  ;-7


Też utkwil mi ten garb - choc nie wiem dlaczego - w pamieci. Spotkałem
go na zlocie w Kazimierzu Dolnym w lipcu kilka ładnych lat temu.

Wojtek

gazowe vs. tradycyjne olejowe, firma i wszystkie ku temu za i przeciw?


Jesli chodzi o wybor --gazowe czy olejowe, mysle ze te pierwsze sa trwalsze,
natomiast co do firmy zdania jak zwykle sa podzielone. Ja w Oplu Corsie
zalozylem kiedys Monroe Sensatrack i na moj gust byly b.dobre. Wymienialem na
przodzie; roznica byla ogromna, samochod stal sie o wiele stabilniejszy i
"sztywniejszy". Byc moze odczulem to tak mocno z powodu zuzycia starych ale
mniej wiecej w podobnym czasie znajomy wymienial u siebie tez przednie na
olejowe i u niego nie bylo zadnej roznicy (no prawie zadnej). Aha, Monroe dawal
gwarancje na 2 lata bez wzgledu na przebieg ale musza Ci zalozyc na stacji
obslugi i podstemplowac gwarancje. Zanim sprzedalem auto zrobilem na tych
amorkach okolo 10tys. bez wyraznej roznicy.

P.S. nie jestem przedstawicielem firmy Monroe ;)))

Pozdrawiam
gwozd@garbusy.org.pl

| a jak sobie poradzić z tym że dach mazdy
| jest zaokraglony z przodu do tyłu a dach orga
| w tych kierunkach płaski ?


dach od mazdy 121, ale tej starszej bedzie pasowal jest bardziej plaski. Ten
dach od nowej 121 ( biedronki ) pasowac nie bedzie. Plaski dach byl tez w
oplu corsie ( staarej )

luk

Ech, podoba mi sie od jakiego czasu Lantra. Przy okazji przejrzalem i
inne Koreanczyki. Wnioski - zal kiszki sciska.
Lantra zaczyna sie od 46 000 PLN, co prawda ma klime, ale poza tym
lysa jak kolano. W srodku spora, siedzonka wygodne - ale kierownica za
nisko. A przy silniku 1.6 nie ma regulacji (!!!). Poza tym trudno jest
sie wydostac zza niej - malo miejsca na nogi. Sensownie wyposazona -
56 900 PLN.
Accent - silnik 1.5 to wydatek 32 000 PLN. Tez zupelnie goly - ani
poduszek, ani ABS, ani klimy. Jest tylko wspomaganie kierownicy +
regulacja - daje w sumie 33 300 PLN za wnetrze duzo ciasniejsze niz w
Poldku, choc to i tamto "nasza" produkcja.
Lanos - ciasnawo. Prawa noga przy radiu, jak w Corsie. Z przodu
jeszcze fajnie sie jedzie, z tylu gorzej. Dosc tani i sporo
wyposazenia do kupienia. Na razie moze byc.
Nubira - duzo lepiej, choc w cyfrach tego nie widac. Dlaczego nie ma
drugiej poduszki? Za cene podstawowej Lantry (1.6, 114) mam 1.6 SX z
klima, ABS i poudszka. Fajnie!
Kia Sephia - patrz Accent.

Natomiast bezpieczenstwo nadwozia - tutaj ladne koreanczyki podwijaja
potulnie ogony - na szarym koncu. Po zderzeniu - do kasacji.
Zawieszenie dobre na rowny asfalt.

Acha - co do bezpieczenstwa Daewoo, wyslalem do nich via gazeta
motoryzacyjna w RPA mail z zapytaniem. Po dwoch miesiacach nadal
cisza.

Użytkownik Agnieszka Bomba <Agnieszka.Bo@interweb.com.plw wiadomości do
grup dyskusyjnych napisał:7tc8qr$64@korweta.task.gda.pl...

Jakis czas temu zastanawialam sie nad kupnem malego autka. Zdecydowanie
odradzono mi kupowanie maluszka i polecili czekac az uzbieram troche
wiecej
gotowki na CC (7 letniego).
Ale zima sie zbliza, autobusy sie spozniaja, slowem stracilam troche
cierpliwosc i oszczedzac mi sie dalej nie bardzo chce.
W kazdym razie pomozcie: Moge kupic za 4,5 tys. 11-letniego fiata pande.
Jesli to gra nie warta swieczki, prosze wybijcie mi to z glowy i
zagrzejcie
do dalszego ciulania.
Pozdrawiam.
Aga.


--
Strona WWW w 5 minut - za darmo - http://wizytowka.pl

"Mirek Mrozowicz" <mmroz@bo.jagiellonia.krakow.plwrote in message



Witam
Czy ktos z Was rozbierał dmuchawę w fordzie (konkretnie fiesta 97)? Moja
zaczęła wydawać jakies dziwne dźwięki. Pewnie trzeba ją wyczyscić, tylko
jak się do tego zabrać. Tak włascicwie to moje auto zaczęło się
ostatnimi czasy lekko sypać. Ma przejechane niecałe 42 tys., kupione i
serwisowane w ASO. Ostatnio padł potencojometr przepustnicy, złącze z
PTS (540 zł), zaraz później zawór sterujący powietrza dolotowego (408
zł). Teraz hamulce po stronie kierowcy chyba się blokują, bo nawet jesli
nie hamuję to cos okropnie piszczy.


miałem coś takiego w Corsie - po różnych kombinacjach (klocki, tarcze)
okazało się że jest wyrobiona śrubka (mocująca tarczę) i po pewnym czasie od
dokręcenia się odkręca i o coś trze
pozdrawiam
mogiel

Muszę jechać na przegląd po 45 tys. Stąd ponawiam pytanie: czy warto
korzystać z ASO (byłem już w B&S Motor (już nie autoryzowany) i w
Eurocar) poziom ten sam, ceny (o Boże) też. Może ktos z Was ma zufany
warsztat, który robi dobrze fordom?
Coraz częsciej myslę o zdradzie tej marki na rzecz np. skody Octavii.
Przepraszam, bo już za długie to wynurzenie.
Przy okazji Zdrowych i Wesołych Swiąt wszystkim Kierowniczkom i
Kierowcom.
Mirek Mrozowicz
mailto:mmroz@bo.jagiellonia.krakow.pl

Czy moze lepiej jest kupic za podobne pieniadze Corse 1.2
z tego samego rocznika?


w Corsie bedziesz mial nowoczesniejszy silnik,
w Fiescie nieporownywalnie wiekszy komfort i przyjemnosc z jazdy

wybor nalezy do Ciebie ;)

pozdr,
rdx

W mojej Corsie typu C szlag trafil po morozach amortyzatorki tylnej
klapy.Trzeba ja trzymac ręką bo inaczej spada na głowę.W ASO podali mi cenę
blisko 140 pln za sztukę.

Znacie może jakiś warsztat/sklep w Warszawie gdzie mógłbym coś takiego kupić
taniej??

Pozdrawiam

ehhhhhhhhhhhhh

---------------------
domelekm@op.pl
GG 3117979
---------------------
Luxagon Lowrider
---------------------

pepez
pepez(na)tenbit.pl
gg: 33309

mam pytanko: jak "dobrac" sie do zarowki podswietaljacej  pokretla w
konsoli
srodkowej w Corsie B. odkrylem dwa wkrety pod maskownica suwaka regulacji
wentylacji ale po ich odkreceniu cos jeszcze jakby trzyma u gory ten
plastik. nie chce polamac zadnych zaczepow, wiec wole sie  zapytac kogos
kto
to juz "robil" :)
jakie tam sa zarowki?


www.corsa.of.pl  w dziale Warsztat jest opis jak to wykonać
R.

Cos jeszcze ?


Sprawdz czujnik temperatury silnika.
U brata w Corsie 1,4 8v wlasnie przez ten czujnik auto nie palilo na
benzynie bo na gazie odpalal normalnie.

Swieci Ci Chek engine??? a jak tak to sprawdz jaki blad Ci wywala.

Pozdrawiam Adrian L

wlasnie mam instalowaną instalacje LPG,
w Oplu Corsa B 1.0 (3 cylindry).
I z tego co slyszalem od kierownika
to maja problemy z dopasowaniem miksera.
Moze ktos z szanownych grupowiczów ma tką instalcje
w Corsie, prosze o ewentualne opinie.

Z góry dzięki
/DK/

[..]

W mojej poprzedniej Corsie B ( 1,4 16V Swing Top '97 ) było tak
Ad1. gdy lampka już nie gasła to w baku było chyba nie więcej jak 5l. bo na
stacji wlewałem
          ok. 42l /bak wg instrukcji ma 46l / a nigdy nie "wyjeździłem się"
do sucha

Ad2. Z tylnego spryskiwacza też kapało choć krócej  / góra minuta /

Ad3. Lusterka w Corsie jeśli są el. regulowane to są i podgrzewane /ja takie
miałem/
         Dopłata przy zakupie do takich lusterek była ok. 900zł.  Według
mnie warto nawet
        bardziej ze względu na to ogrzewanie...

Pozdrawiam

Darek /Corsa C 1,2 Elegance/

Co ile tys. km producent zaleca zmiane paska rozrzadu w Corsie 1,4
(1997r.)?
Czy wraz z paskiem nalezy wymienic inne elementy?


Mam u siebie w książce serwisowej taką pieczątkę Opla informującą, że od
roku modelowego '97 pasek należy wymieniać po 120 tys km. ;-)
Nie radzę jednak w to wierzyć, zresztą dzwoniłem do serwisu i kazali
przyjechać aby "specjalista" ocenił czy rozrząd wymienić już (miałem wtedy
60 kkm) czy później.
W każdym razie ja wymieniłem przy 65 kkm pasek i napinacz, rolki mam zamiar
wymienić przy 75 kkm.

pozdr

Akme
CorsaB 1,4ECO
darkblueatlantis

Pisze tu pierwszy raz :) Wiec witam wszystkich!

Mam problem, potrzebuje do referatu (na PW) informacji na temat
materialow,
ktorych uzywa sie do konstrukcji filtrow oleju i termostatow (oczywiscie
samochodowych). Nigdzie nie moge tego znalezc... ani w madrych ksiazkach
;)
ani w necie... :(


Co do filtra oleju to jest zazwyczaj papier o odpowiednich wlasciwosciach.
Nieraz w taka puszke 'zapakowany'. W mojej corsie to nawet ten sam papier
sie wymienia.
Termostat to wiem tylko jak dziala w maluchu, ale nie wiem czy to sa
powszechnie
stosowane rozwiazania ;)
Pozdrawiam
a.

"Filip KK" <ka@1937wikings.plwrote:
| Obawiam się, że samochód nie otrzymuje odpowiedniej porcji paliwa
| (przy wolnych obrotach jest ok, przy obciążeniu praca przerywana).

Taki objaw, moze miec 1000 skutkow :(


Tzn. przyczyn  ? ;)

Kiedy (w km) wymieniales filtr paliwa i jaki wsadziles ? (Polski? Jak
nie wiesz, to ile dales za niego ?)


No właśnie nie wymieniałem jeszcze (autko mam ponad rok, przejechało
ok. 25000km) i nie wiem, kiedy i czy wymieniał poprzedni właściciel.
Chodzi mi oczyświście o ten filtr paliwa tuż przy baku (taka spora pucha)
... innego filtra mam nadzieję że na przewodach paliwowych nie ma :)

Opisz dokladnie co sie dzieje, moze cos podpowiem.


Dokładnie, to chodzi o to, że samochodzik na gazie śmiga bardzo płynnie,
natomiast na benzynie odpala bardzo ładnie, ale po dłuższej jeździe na
benzynie, zaczyna 'przerywac' - ciężko określić jak, ale tak jakby brakowało
paliwa, ewentualnie jakby iskra była zbyt słaba aby zapalić mieszankę - tzn.
po wciśnięciu pedału gazu silnik się przydusza (zamiast wchodzić na obroty),
trzeba odpuścić pedał gazu i nim nieco "pompować" :).

Podobne przerywanie miałem kiedyś w Oplu Corsie kiedy wypalone
były styki w kopułce rozdzielacza (oraz sam palec rozdzielacza).

Pozdrawiam,
Alex.

ukladu kierowniczego, czy nie za ciezko chodzi uklad kierowniczy podczas
"manewrow parkingowych". Wydaje mi sie ze to lekkie przegiecie ze strony


W Corsie B miałem tak samo :( Po dłuższym kręceniu na parkingu - ręce do
ziemi.
Wymieniłem listwę ukł. kier. (z innego powodu), ale nie zmieniło to oporu,
więc IMHO "ten typ tak ma".

Jedyna rada, to więcej powietrza w kółkach :((

Pozdrawiam
-------------------------------------------------------
Cezar @ Omega B 2.0 combi (noLPG, jeszcze nie oklejona)

Jestem od niedawna posiadaczem vw passat rok 94. Zauwarzyłem podczas jazdy
powyżej 70km/h dziwny szum wiatru w okolicach łączenia przedniej szyby z
dachem. Szum jest dosyć głośny i przy 120km/h prawie zagłusza prace
silnika.
Lałem to miejsce wodą czy aby niema dziur, ale wsio wporządku. Co o tym
sądzicie. Co to może być??
Dodam jeszcze że szyba ma numerek 2 czyli była zrobiona w 1992, więc chyba
w
pożądku. Na samochodzie nie widać żadnych oznak powypadkowych. Doradźcie
co
robić
dzieki i pozdrowiania


U mnie ( W Corsie) taki szum wywoływala antena dachowa, która przy srednich
i wiekszych predkoscia ciela brutalnie powietrze. Stało sie tak po tym jak
zalozylem zamiennik, bo oryginalna miała taką owijke z drutu zatopiona w
plastiku, dzieki czemu jej gwint (jak mniemam) jakośwyprowadzal powietrze
bokiem w mniej inwazyjny sposob.

Nie wiem gdzie masz tam antene, ale jak w przedniej czessci dachu to ją
wykrec i przejedz sie bez niej.
Pozdrawiam
Grzes

pozdrowienia
PIT


mowi sie ze Monroe to takie badziewe
w CC 900 dluzej zyly jak te czerwone Delphi

Dzieki za Wasza ocene Delphi.
W takim razie doplace 15 zl za sztuke i kupie KaYaBa - tu recenzji nie
potrzebuje. :)
Jeszcze raz dzieki.

pozdrowienia
PIT

Witam,
Czy ktos ma doswiadczenia z amortyzatorami firmy Delphi?
Chce zmienic amortyzatory z tylu w Corsie B i trafilem na olejowe Delphi za
120zl sztuka, zastanawiam sie czy to nie jakies badziewie w stylu Monroe?

pozdrowienia
PIT


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -http://www.gazeta.pl/usenet/

 Niestety nowe auto jest kaprysne i nie ma ochoty jezdzic na lekko
pordzewialych felgach i oponach swojego praprzodka ;-))). Oznajmilo mi swoje
niezadowolenie rytmicznym zgrzytaniem wydobywajacym sie z okolic kol
przednich... Z www.alcar.pl wynika ze zalozylem opony niedopuszczane do tego
samochodu (tzn. powinny byc /80 czyli baloniaste troszke), ale nie bardzo
rozumiem co moze obcierac... Co mnie zaskoczylo to lista dopuszczalnych
rozmiarow dla R13 w Corsie A byla dluzsza niz ta w Corsie C...

 Niestety nowe auto jest kaprysne i nie ma ochoty jezdzic na lekko
pordzewialych felgach i oponach swojego praprzodka ;-))). Oznajmilo mi
swoje
niezadowolenie rytmicznym zgrzytaniem wydobywajacym sie z okolic kol
przednich... Z www.alcar.pl wynika ze zalozylem opony niedopuszczane do
tego
samochodu (tzn. powinny byc /80 czyli baloniaste troszke), ale nie bardzo
rozumiem co moze obcierac... Co mnie zaskoczylo to lista dopuszczalnych
rozmiarow dla R13 w Corsie A byla dluzsza niz ta w Corsie C...


zaraz bo nie rozumiem, przeciez opony 155/70 sa mniejsze (nizsze) od 155/80
wiec to nie wina opon tylko felg. a lista dopuszczalnych rozmiarow opon sie
nie przejmuj.

sq
corsa B 1.4

pozdrawiam  Grzesiek 11

Dziś po raz pierwszy w mojej Corsie (model B - C14NZ) pojawił się błąd
nr 24 (czujnik przebytej drogi - brak impulsów).
Moje zasadnicze pytania dotyczą tego:
1. gdzie znajduje się czujnik przebytej drogi?
2. czy jest jakiś sposób aby pomoć temu czujnikowi, by znów prawidłowo
pracował?
3. czy w ostatecznym przypadku można wymienić sam czujnik czy też
występuje on w komplecie z innymi elementami?
4. czy czujnik ten może nazywać się jakoś inaczej w ofertach sklepów
(inne nazewnictwo, które już znalazłem to: drogomierz i impulsator)?
Szukałem czujnika w sklepie internetowym z częściami do Opli i w ogóle
takiego elementu nie znalazłem (szukałem też pod hasłami: drogomierz i
impulsator). Na Allegro też kicha.

ma ktos wyjasnienie do tych kodow usterek???
bo nie pokrywaja sie z tym co znalazlem w sieci

Co może hałasować w zawieszeniu? Chodzi o odgłos głośnego szurania w
przednim zawieszeniu, pojawiający się podczas przejeżdżania garbów na
drodze, wyłącznie przy większych mrozach.


o wlasnie, ja to mam w rocznej Corsie :/ szuranie pojawilo sie tej zimy...

mant3z

wittam,

z wlasnego doswiadczenia wiem, ze jazda na tylnym siedzeniu bez zaglowkow
jest po prostu niewygodna. Czy mozna jakims mniej lub bardziej domowym
sposobem "dorobic" tylne zaglowki, czy ktos probowal, i czy w razie
wypadku moga one narobic wiecej szkody niz pozytku?


To chyba zalezy od samochodu. O ile sa przygotowane otwory do mocowania, to
wystarczy zamontowac gniazda i zaglówki, najlepiej pochodzace od danego
modelu. Zrobilem tak w Vectrze A (sedan, przewiercilem wykladzine tylnej
pólki), ale w Corsie B wolalem nie próbowac (w oparciach foteli nie
wymacalem miejsc mocowania zaglówków).

Zabrałem się dzisiaj za montowanie centralnego zamka w Corsie C. Pojawiło
się kilka problemów, więc na razie przystopowałem. Jeśli ktoś już montował
samodzielnie w takiej Corsie CZ - bardzo proszę o pomoc, a problemy są
następujące:
- w przednich drzwiach wodzik przycisku zamykania drzwi (pionowy) jest w
plastikowej otulinie. Nie wiem jak podłączyć do niego wodzik od siłownika.
Czy mam ciąć otulinę?
- wodziki od siłowników mam proste i nie bardzo da się je połączyć z
prostymi wodzikami od przycików (pod drodze jest zamek) - czy mam
samodzielnie wyginać wodziki od siłowników (w kształt wyciągniętego "z")?
- w tylnych drzwiach musiałem wiercić sporą dziurę, aby przepuścić wodzik od
siłownika do wodzika przycisku zamykania drzwi - czy tego nie da się
uniknąć. Nie widzę, aby drzwi miały wnękę i otwory przeznaczone do
zamontowania siłownika i wodzika.

Jeśli możecie mi opisać, jak Wy montowaliście centralny w Corsie C (moja to
Base 1.2), będę bardzo wdzięczny.
Ma alarm Opel 150 - chętnie usłyszę wskazówki jak podłączyć dwa przewody od
sterownika centralnego zamka?

Pozdrawiam

pozdrawiam i życzę trafnych decyzji

Jakub Giza

Użytkownik 150963 <150@friko6.onet.plw wiadomości do grup dyskusyjnych
napisał:8358o9$q4@helios.man.lublin.pl...

1. Jak poznać czy vecta o przebiegu 90 tys miala zminiony pasek rozżądu i
napinacze i czym grozi jazda na ewentualnych starych.
2. Jak poznać że poszła uszczelka pod głowicą

bardzo proszę o informacju
podpis
ewentualny nabywca używanej Vectry

Do alarmu nie mam żadnej dokumentacji (na kostce z alarmu jest tylko
napisane V10).


znalazłem na sieci że jest to  EXUS V10.
Jednak to i tak nic nie daje skoro alarm padł - potrzebuję jedynie
informacji co mam połączyć w Corsie po wymontowaniu kostki z alarmem żeby
auto odpaliło.

Z góry dzięki za pomoc.
S.

Witam,
mam w oplu corsie felgi aluminiowe opla z zasłonietymi śrubami od koła, ten
kłpak zasłaniający jest przykręcany jedną śrubą. niestety nie mam klucza
którym moge ja odkrecić, czy jest to śruba uniwersalna w oplach, czy może w
kazdym egzemplarzu jest inna. Śruba ma dziwny kształt, cos na wzór śrub
zabezpieczających. Proszę o pomoc, jak to mozna odkręcić lub czy mozna
dokupic przejsciówkę ?


to jest sruba zabezpieczajaca przed kradzieza. nie wiem czy mozna kupic taki
klucz, ja mam dorobiony , bo poprzedni wlasciciel zgubil, ale przynajmniej
jestem pewny , ze nie pochodza z kradziezy, bo znam tego bylego juz wlasciciela
i salon w ktorym byly dane felgi kupione :P

W najblizszym czasie chcial bym wymienic plyn w chlodnicy w swoim
aucie, czy ktos juz robil cos takiego w corsie B 1,0 12V. gdzie sie
znajduja korki spustowe? co nalezy robic zeby nic nie uszkodzic?  Za
odp z gory dzieki. P.S. Przy okazji bede chcial wyczyscic zawor
recyrkulacji spalin.


U mnie w Corsie B 1.4 (1993) jest kurek do spuszczania plynu (stojąc przodem
do maski) po lewej stronie na dole , tam gdzie wchdzi prawdopodobie
termostst, duży klucz lub francuz jest potrzebny. Kabelek oczywiscie
odczepiasz.

moje pytanie skierowane jest do osob majacych opla corse 1.2 16v
ktore zalozyly sobie instalacje gazowa. Jak sie sprawuje samochod po
instalacji i na co trzeba uwazac. Prosilbym takze o podanie nazwe
instalacji gazowej.

Moja corsa z 1999 roku i mocno zastanawiam sie na zalozeniem
instalacji.

Dziekuje za wszystkie odpowiedzi

Pozdrowienia

Pozdrawiam
Marcin
White Corsa 1.4

Mam pytanie do Was:
Czy zakładać gaz w Oplu Corsie 1,2 ccm z 97 roku z przebiegiem 92 tys. km.
Miesiecznie robie okolo 1500 km, ale obawiam sie ze jest to zaslaby silnik
na zakladanie gazu i ze pozniej bedzie strasznie molowaty.
Prosze o porady

Piotrek

W corsie C pod kierownicą z lewej jest taki mały tajemniczy schoweczek.
Wygląda jak kieszeń na radio, więc nasuwa się pomysł, iż producent
przewidział, że to można wyjąć i coś tam zainstalować. Czy dobrze
mniemam i czy ktoś może mnie oświecić, co producent tam przewidział? Czy
jest to po prostu mały zwyczajny schowek i tyle?